Baojun 510 в россии цена

Китайские автопроизводители не первый год удивляют своими автомобилями. Причем интересны машины тем, что они имеют богатое оснащение, но при этом остаются доступными. Однако на фоне остальных продуктов китайского автопрома выделяется кроссовер Баоджун 510 2019 года, стоимость которого едва превышает 740 тысяч рублей. И это за топовую комплектацию с мультимедией, климат-контролем и сидениями, отделанными искусственной кожей.

Технические характеристики

Естественно, Баоджун 510 с такими комплектациями и ценами, что встречаются у официальных дилеров, не может иметь мощный двигатель. Под капотом китайской модели устанавливается 1,5-литровый агрегат, чья максимальная отдача не превышает 112 л.с., а уровень тяги достигает 147 Н*м. Вместе с этим мотором идут на выбор 6-скоростная механическая либо 5-ступенчатая роботизированная КПП. В последнем случае по умолчанию кроссовер комплектуется подрулевыми «лепестками». Средний расход топлива, согласно официальной информации, у Baojun 510 варьируется в пределах 6,3-6,5 литра.

В основе китайского кроссовера лежит переднеприводная платформа со стойками МакФерсон и задней полунезависимой подвеской с торсионной балкой. По кругу размещены дисковые тормоза. Рулевое управление у Baojun 510 дополняется электроусилителем.

Комплектации и цены

Стоимость Baojun 510 2019 года стартует на домашнем рынке с отметки в 536 тысяч рублей. Более дорогие модификации обойдутся примерно за 650-670 тысяч рублей. Топовая комплектация оценена в 747 тысяч рублей.

В начальной версии кроссовера встречаются системы антиблокировки тормозов, контроля тяги, стабилизации и противобуксовки. В стартовых комплектациях также предусматриваются датчики мониторинга давления в колесах, 2 подушки безопасности, подогреваемые боковые зеркала с электрорегулировками, светодиодные ДХО и противотуманные фары.

За доплату покупатели могут рассчитывать на появление круиз-контроля, климатической установки, панорамной крыши, задних паковочных радаров, центрального замка с дистанционным управлением, системы бесключевого доступа в салон и запуска мотора. В виде опции предлагаются рулевое колесо и сидения с отделкой из искусственной кожи, электрорегулируемые передние кресла. В максимальных комплектациях появляется мультимедийный комплекс с навигационным модулем, сенсорным дисплеем на 8 дюймов, аудиосистемой, шестью колонками и камерой заднего вида.

Габариты

Baojun 510 – это компактный городской кроссовер. Размер колесной базы у 4220-миллиметрового вседорожника достигает 2550 мм. Ширина автомобиля составляет 1740 мм, высота – 1625 мм. По умолчанию вместе с Baojun 510 идут 16-дюймовые колесные диски.

Дизайн

Несмотря на сравнительно низкую стоимость, Баоджун 510 2019 года в новом кузове, согласно фото, отличается привлекательной внешностью. Причем китайская модель обладает оригинальным экстерьером. Передняя часть кузова у Baojun 510 выделяется за счет ровного капота с рельефными гранями, широкой радиаторной решетки и очень узких головных фар. Передний бампер, обладающий массивной архитектурой, дополнен большими фарами, расположенными по бокам, и довольно компактным воздухозаборником снизу.

Не менее интересен и профиль кроссовера. Вдоль боковых дверей автомобиля протянулись выраженные выштамповки, а колесные арки имеют квадратичные очертания. Необычно выглядит и корма Baojun 510. Задние фары напоминают оптику Lexus за исключением того, что у китайской модели они отличаются крупными размерами. Сходство с автомобилями японской марки прослеживается и в особенностях оформления багажной дверцы и ряда других элементов кормы. В частности, на этих деталях присутствуют угловатые «росчерки». На заднем бампере присутствуют патрубки выхлопной системы, которые как будто имитируют диффузоры, и дополнительные стоп-сигналы.

Салон у китайского кроссовера исполнен в более простой стилистике. Впрочем, и здесь присутствуют оригинальные детали. К числу последних относится приборная панель, на которой располагается широкий цветной дисплей, по форме напоминающий салонное зеркало. Циферблаты у Baojun 510 вынесены в край приборной панели. Сенсорный дисплей в салоне размещен на манер планшета наверху торпедо, на которой присутствует декоративная вставка из искусственной кожи. Чуть ниже находится компактный блок управления климатом.

Трансмиссионный тоннель выполнен в стилистике бюджетных автомобилей. То же самое можно сказать и о рулевом колесе. Передние сидения обеспечивают комфортную посадку. Однако на заднем диване из-за компактных размеров кроссовера с удобством сложно разместиться.

Малоизвестный в России компактный кроссовер Baojun 510 2019 на внутреннем рынке Поднебесной имеет статус бестселлера. Ориентированная на молодёжный водительский контингент новая модель относится к категории бюджетных автомобилей повышенного класса.

В активе новинки эксклюзивное оформление кузова, комфортный салон и оптимальные для своего ценового уровня технические характеристики. Очередной рестайлинг позволил ввести в кузовной дизайн новые элементы, реализовать обновление салонного отделочного ассортимента, расширить функционал бортовой оснастки, предложить будущим владельцам два варианта силовой передачи.

Экстерьер

Анализ фото новой версии четырёхдверного кроссовера в кузове SUV выявил сочетание современных дизайнерских решений с элементами классического китайского стиля, с большим количеством декоративной хромировки и деталей волнового рельефа.

По сложившимся канонам, доминирующая часть кузовного декора Baojun 510 2019 сосредоточена на фронтальной стороне объемного передка. В новой редакции автомобиль получил обрамлённую серебристым периметром видоизмененную радиаторную облицовку, новую конфигурацию головной ксеноновой оптики, более выразительную и современную пластику переднего бампера.

Конструкция бампера включает в себя заключенный в массивную пластиковую раму вентиляционный воздухозаборник и комплект плафонов противотуманной подсветки. Стильно смотрится новая версия молодёжного компакт-кроссовера в боковой проекции. Новый кузов демонстрирует:

пологий наклон куполообразной крыши;
черные глянцевые стойки и хромированный подоконник бокового остекления;
фирменные элементы волнового рельефа боковин и квадратных колёсных арок.

Завершает композицию массивная пластиковая защита нижнего периметра корпуса и корпоративный дизайн безальтернативных 16-дюймовых дисков.

Просто и стильно оформлена корма нового кроссовера. В поле зрения:

расположенный над малоформатным окном спойлер;
рельефная дверь багажника;
клиновидные фонари и узкие полоски противотуманных огней;
укомплектованный выхлопным патрубком массивный пластиковый обвес.

Интерьер

Бюджетный статус автомобиля просматривается в оформлении салонного объема. В отделочном ассортименте несколько вариантов тканевой и кожимитовой отделки, стандартный пластик и полированный металл.

При обзоре внимание концентрируется на передней панели с нестандартным дизайном аналогового приборного щитка и современной компоновкой центральной консоли.
Верхний ярус торпедо занимает среднеформатный планшет дополненного командными функциями современного по выходным параметрам мультимедийного комплекса.
Далее следует блок диффузоров салонной вентиляции и площадка с элементами управления и настройки немногочисленных штатных опций.
Часть командных кнопок и переключателей вынесена на лицевую плоскость полифункционального рулевого колеса. Базовая компоновка тоннеля включает в себя шайбу управления трансмиссией, рычаг ручника, органайзеры и малогабаритный подлокотник.

Отделанные тканью или искусственной кожей кресла довольно комфортные, но сервис передних сидений ограничен небольшим диапазоном регулировок и системой подогрева. В топовой комплектации автомобиля седокам заднего дивана доступен только откидной подлокотник.

Техническое и электронное оборудование Баоджун 510 2019 по своим возможностям соответствует оснастке аналогов более высокого ценового уровня. Уже в базовой комплектации присутствует:

круиз-контроль и центральный замок;
бесключевой доступ в салон и кнопка старт-стоп;
комплект задних парктроников;
расширенные функции мультимедийного комплекса и систем дорожной безопасности.

Несмотря на умеренные габариты корпуса, багажник может принять груз объемом до 318 литров. За счет простой и малозатратной по времени трансформации задних посадочных мест показатель увеличивается до 1210 литров.

Технические характеристики

Реализованные в соотношениях 4220 х 1740 и 1625 мм габаритные параметры корпуса по отношению к предшественнику не изменились. В основе новинки модельного ряда – архитектура универсальной переднеприводной платформы хэтчбека Baojun серии 310, с продольной компоновкой силового агрегата и комбинированной стоечно-торсионной подвеской.

Ходовая часть с межосевой базой 2550 мм, внедорожным клиренсом и эффективными дисковыми тормозами обеспечивает кроссоверу продольную и поперечную устойчивость на повышенных ходовых режимах.

Умеренные стартовые и скоростные характеристики кроссовера обеспечивает тандем из бензинового 1,5-литрового двигателя 112 л.с./147 Нм и 6-скоростной механической трансмиссии. В топовой версии будет доступен вариант компоновки с 5-диапазонным роботом.
Тест-драйв подтвердил верхний предел максимальной скорости в 178 км/ч и экономичный, в пределах 6,3 л/100 км, расход ГСМ, особо отмечено качество сборки, слаженность работы комплектующих систем и агрегатов.

Комплектации и цены

В эквиваленте отечественной валюты новый Баоджун 510 2019 модельного года с МКПП можно будет приобрести за 670 000 рублей. Цена более комфортной модификации с роботизированной силовой передачей на 80 000 рублей выше.

Старт продаж в России

В новом поколении кроссовер доработан с учётом запросов внутреннего рынка Поднебесной, тем не менее руководство компании не исключает возможность поставок в РФ. При достижении взаимных договоренностей, дата выхода в России с большой вероятностью будет озвучена уже во второй половине 2019 года.

Конкурирующие модели

В сегменте бюджетных кроссоверов новая версия Баоджун серии 510 сможет успешно конкурировать с однотипными аналогами: Лифан Х70, Wuling Hongguang S3 и Хендай Туссан. С небольшими оговорками перечень дополнит отечественная модель Lada Xray.

Жителю России вряд ли что-то скажет название этого автомобиля, а вот у себя на родине, в Китае, он является бестселлером. Машина завоевала большую популярность благодаря яркому виду и невысокой стоимости. Рестайлинг, который автомобиль получил не так давно, несколько улучшил многие его параметры. Так, новая модель обзавелась отличным для своей стоимости салоном и получила прекрасные характеристики, делающие поездки по городу комфортными и бюджетными. Все эти изменения помогут Баоджун 510 2019 захватить еще большую часть рынка кроссоверов в Поднебесной.

Внешний вид

Определенно, дизайн является одной из сильнейших сторон машины. Новый кузов не похож вообще ни на что. На фото видно, что здесь преобладает типичный китайский дизайн: массивные воздухозаборники, тонкие линии оптики, огромное количество хрома и волнообразного рельефа. Именно благодаря всему этому машина является настолько популярной.

Особенно стильно здесь сделана морда, где содержится наибольшая часть всевозможных декоративных элементов. Хоть кроссовер и компактный, но перед здесь получился достаточно массивным и грозным. Множество украшений содержится уже на крышке капота, которая имеет небольшой наклон. Дополнена она волнообразным рельефом, а по бокам можно наблюдать выпирающие полосы. Середина бампера включает в себя большую решетку, прикрывающую радиатор. Она имеет почти трапециевидную форму и мелкую сетку, которая полностью окрашивается в черный хром. Одним из главных украшений передней части являются очень тонкие и длинные линии головной оптики с ксеноновым наполнением. Под основными фонарями находятся массивные углубления в кузове, которые отделываются пластиком и содержат также дополнительную оптику – противотуманную. Она отличается куда большими размерами, но и хуже по качеству.

Большая часть обвеса покрыта здесь пластиковым слоем, что также является нередким явлением для китайских машин. Середина же занята уже металлической вставкой, в которой есть вырез для лучшего охлаждения подкапотного пространства.

Главным украшением профиля автомобиля является многочисленный волнообразный рельеф, который находится на дверях и колесных арках. Помимо него здесь бросается в глаза длинная линия окон, которая представляет собой замкнутую систему из стекол, разделенных довольно толстыми стойками из некрашеного пластика. Машина также украшается аккуратными зеркалами, покрашенными в черный глянец и оснащенными поворотными сигналами, стильными дверными ручками и пластиковым слоем, простирающимся через всю нижнюю часть кузова.

Немного необычно, но довольно просто оформлена модель сзади. Какого-то интересного декора тут найти не получится, но и стандартные элементы здесь сделаны ярко. К таковым относится рельефная дверца багажника с длинными габаритами треугольной формы и хромированными шильдиками. Также можно выделить здесь козырек, находящийся над окном. Снизу располагается полностью пластиковый обвес, включающий в себя лишь вырезы для противотуманной оптики и единственной выхлопной трубы.

Салон

Примерно в том же стиле, что и экстерьер, выполнен интерьер. Здесь все выглядит приятно и современно, а пассажиров порадуют качественные отделочные материалы, в которые входят ткани, кожа, пластик и металлы. Новый Баоджун 510 2019 модельного года сможет похвастаться еще и продвинутой мультимедией, которая не даст никому скучать в пути.

Очень аккуратно выполнено здесь торпедо. На нем нет обилия элементов управления автомобилем, так как большая часть функционала настраивается через сенсорный экран, расположенный на вершине консоли. Под ним красуются стильные дефлекторы с хромированной обводкой периметра, а еще ниже можно заметить лаконичные кнопки и переключатели, дающие быстрый доступ к самым необходимым опциям. Все это оформление вызывает только положительные эмоции. Скромно сделан и тоннель. На нем не содержится вообще ничего лишнего. Поместить сюда китайцы решили только шайбу трансмиссии, стояночный тормоз, небольшие органайзеры и подлокотник.

Хорошим качеством могут тут похвастаться сиденья, отделанные либо тканью, либо искусственной кожей. Для них предусмотрено не так много дополнительного функционала, но они все равно остаются очень удобными в любой поездке. Тем пассажирам, которые расположились спереди, доступны подогрев и электрические или механические регулировки, а задний диван оснащен лишь подлокотником и то только в расширенной комплектации.

Технические характеристики

Как и большинство «китайцев», Baojun 510 2019 не может похвастаться разнообразным моторным рядом. Здесь есть только полуторалитровый агрегат, способный выдавать мощность только в 112 лошадиных сил. Потребляет этот аппарат бензиновое топливо. Из коробок передач покупатель может выбирать автомат на пять ступеней или робот на шесть. Тест-драйв машины показал, что ее средний расход составляет всего 6 литров, что является неплохим показателем для городского кроссовера.

Комплектации и цены

Цена Баоджун 510 2019 в базе составляет всего 70 тысяч юаней, что на наши деньги равняется 670 тысячам рублей. За топовый вариант оснащения придется выложить уже 78 тысяч.