1. Главная страница » Компьютеры » Liitokala lii 500 плюсы и минусы

Liitokala lii 500 плюсы и минусы

Автор: | 16.12.2019

Цена: 1550 руб. (

26.7$)
Перейти в магазин Banggood

Сейчас существует множество различных гаджетов и устройств и внутри у каждого из них находятся аккумуляторы и эти аккумуляторы нужно как-то заряжать. В этом обзоре речь пойдёт об универсальном зарядном устройстве LiitoKala Lii-500 для цилиндрических литий-ионных и никель-металл-гидридных аккумуляторов популярных форматов 18650, АА, ААА и пр.

Зарядки для аккумуляторов

Зарядки для аккумуляторов различаются по своим возможностям, поддерживаемым типам и форматам аккумуляторов, наличию или отсутствию функций тестирования и тренировки, способом индикации и т. д. От возможностей зависит и цена — чем больше функций и чем качественнее бренд, тем дороже стоит зарядное устройство.

LiitoKala Lii-500 Engineer

Рассматриваемое зарядное устройство LiitoKala Lii-500 Engineer относится к продвинутым моделям и является флагманом подобных устройств компании LiitoKala. В нём реализован наибольший набор функций среди зарядок этой компании. По сравнению конкурентами других марок Lii-500 тоже выглядит неплохо и на равных соревнуется с ними по своим возможностям.

LiitoKala Lii-500 может заряжать литий-ионные и никель-металл-гидридные аккумуляторы, разряжать и тестировать их по заложенным в неё программам, тренировать аккумуляторы и даже выступать в качестве пауэрбанка.

В этом обзоре мы подробно рассмотрим все его возможности, а начнём мы с упаковки и внешнего вида.

Упаковка

Поставляется устройство в невзрачной картонной коробке. Из опознавательных знаков на ней присутствует только маркировочная наклейка. В коробке находится само зарядное устройство, блок питания к нему, автомобильный адаптер на 12 В и инструкция-гармошка на английском языке.

Сама инструкция. Обладая минимальными познаниями в английском языке, из неё можно почерпнуть основные сведения об устройстве и приёмах работы с ним. Если вы совершенно не владеете английским, то в сети можно найти её русский перевод в виде PDF файла.

Теперь немного о комплектации. Начнём с автомобильного адаптера. На его кабеле присутствует наклейка, предупреждающая о том, что этот адаптер можно подключать только к бортовой сети с напряжением 12 В.

Сетевой адаптер с евро-вилкой. Проблем с его подключением к нашим розеткам не будет.

Характеристики блока питания крупным планом. Выходное напряжение 12 В и ток 2 А. Выходная мощность до 24 ватт, что обеспечивает возможность зарядки током до 1 А на каждый из четырёх каналов аккумуляторов.

Адаптер очень лёгкий и весит всего 65 грамм.

Внешний вид

Внешний вид самого устройства. Пружинные контакты довольно тугие и надёжно фиксируют аккумуляторы на своих местах. Настолько надёжно, что потом их проблематично извлечь обратно. Нужно либо чем-то отжимать пружинный контакт или подсовывать под них какую-нибудь ленту перед тем как вставить, для лёгкого извлечения аккумуляторов обратно.

Несмотря на сильный прижим, контакт с аккумулятором не всегда бывает хорошим, вплоть до не опознавания аккумулятора зарядным устройством. Поэтому иногда приходится поворачивать аккумулятор вокруг его оси для образования хорошего контакта.

Это также влияет на качество определения внутреннего сопротивления аккумуляторов. При разной установке и разном качестве контакта немного по разному определяется внутреннее сопротивление аккумулятора.

Крупным планом правильное направление установки аккумуляторов — плюсом ближе к экрану и минусом к пружинным контактам. Также видны четыре кнопки выбора каналов.

Внешний вид зарядного устройства сбоку. Видны две крупные кнопки «MODE» (выбор режима) и «CURRENT» (выбор величины зарядного тока).

Устройство достаточно лёгкое, его вес всего 211 грамм, но при установке в него аккумуляторов, оно становится более массивным и устойчивым на столе.

Внешний вид слева. Пластмасса и сборка качественные нигде ничего не прогибается и не скрипит.

Вид сзади. Видны разъёмы для подключения блока питания и выходной USB разъём для работы в режиме пауэрбанка. Разъём для подключения питания 12 В довольно надёжный, но, при попытках переставить с места на место подключённое устройство, оно может перезагрузиться с потерей накопленных результатов. Так что передвигать зарядку и тянуть за провода питания после начала работы с аккумуляторами не рекомендуется.

Вид справа. На этом снимке видны защитная плёнка, ещё не снятая с экрана, и наклейка-пломба LiitoKala на боковой поверхности корпуса.

Наклейка удостоверяющая, что это оригинальное устройство LiitoKala.

Нижняя поверхность корпуса: шесть винтов и четыре пластмассовые ножки, больше ничего нет.

Крупным планом надписи на нижней поверхности корпуса: все основные характеристики зарядного устройства. Видно даже упоминание Ni-Cd аккумуляторов.

Экран

На снимке видны все знаки и надписи, которые может отобразить экран LiitoKala Lii-500. Вверху находятся четыре цифры в кружках, обозначающие текущий номер канала (аккумулятора) с которым вы работаете в данный момент.

Слева находятся индикаторы режимов работы «CHARGE», «FAST TEST», «NOR TEST» и надпись «END» — признак окончания теста или зарядки аккумулятора. Справа располагаются индикаторы величины тока заряда «CURRENT 300mA», «CURRENT 500mA» и т. д.

Посередине виден знак USB порта — это условное обозначения режима пауэрбанка.

Далее идут индикаторы текущего напряжения на аккумуляторе, «залитой» или «слитой» ёмкости, внутреннего сопротивления аккумулятора и времени прохождения текущей операции.

Работа

Теперь немного о работе с LiitoKala Lii-500. Устройство имеет четыре режима работы: заряд, быстрый тест («FAST TEST»), нормальный тест («NOR TEST») и пауэрбанк. Режимы выбираются нажатием на кнопку «MODE».

Режим «заряд» (CHARGE)

Это самый простой режим работы — соответствующей кнопкой выбирается один из аккумуляторов и кнопкой «CURRENT» задаётся необходимый ток его заряда из четырёх доступных значений «300», «500», «700» или «1000» миллиампер. Это всё. Аккумуляторы заряжаются и на экране отображается залитая в них ёмкость (а также время зарядки, внутреннее сопротивление аккумулятора и прочие характеристики).

Читайте также:  Htc u12 характеристики и цена

Зарядка автоматически различает установленный в неё тип аккумуляторов и прекращает заряд при достижении нужного напряжения на них.

Режим «быстрый тест» (FAST TEST)

В этом режиме аккумуляторы сначала разряжаются, а затем полностью заряжаются. Можно выбрать из четырёх значений зарядного тока «300», «500», «700» или «1000» миллиампер, при этом автоматически задаются токи разрядки — 250 мА для двух первых токов зарядки и 500 мА для двух последних.

Этот режим используется для тренировки Ni-MH аккумуляторов и для быстрой оценки ёмкости литий-ионных аккумуляторов.

Режим «нормальный тест» (NOR TEST)

Это более продвинутый режим, состоящий из трёх этапов: полной зарядки, разрядки с записью реально отданной аккумуляторами ёмкости и последующей полной зарядки. Этот тест позволяет более точно определить реальную ёмкость аккумуляторов, поскольку она измеряется непосредственно при отдаче тока на нагрузку.

Выбор значений токов зарядки и разрядки полностью аналогичен предыдущему режиму.

Режим пауэрбанка

Это зарядное устройство можно использовать в качестве пауэрбанка. Для этого достаточно отсоединить питающий провод и вставить в устройство литий-ионные аккумуляторы (с никель-металл-гидридными аккумуляторами этот режим не работает). Вставлять можно любое количество аккумуляторов и в любые слоты.

На выходе стандартный USB разъём со стандартным напряжением 5 В и током до 1 А. И этот выход можно использовать для любых целей подзарядки других устройств или питания любой аппаратуры, способной питаться от USB разъёма.

В Lii-500 встроена защита и устройство не даст в этом режиме разрядить аккумуляторы в ноль, при достижении минимально допустимого порога USB выход отключится.

Разборка

Теперь переходим к разборке Lii-500. Достаточно открутить шесть винтов и можно снимать нижнюю крышку корпуса.

Крупным планом вид снизу на плату устройства. Видны две микросхемы восьмиканальных аналоговых переключателей HCF4051 и более крупная микросхема без маркировки.

Вид устройства с вынутой из корпуса платой. С дисплейным модулем её соединяют несколько проводов, самим дисплеем управляет микросхема HOLTEK HT16218.

Крупным планом обратная сторона основной платы. Вся схемотехника как на ладони.

Крупным планом устройство интерфейсной части — вход от адаптера 12В и выход на USB разъём 5В.

Крупно устройство контактных держателей аккумуляторов. Видны также два термодатчика (два белых «шарика» между пружинами). Белые они от обильно намазанной на них термопасты.

По поводу качества изготовления устройства можно сказать, что оно довольно хорошее, но несмытый флюс присутствует на плате во множестве мест, то есть это не исключение, а практика производства.

На этом с разборкой заканчиваем и переходим к тестированию

Тестирование

Тестировать LiitoKala Lii-500 будем на литий-ионных аккумуляторах формата 18650 Meco 4000 мАч.

Замеряем напряжение на аккумуляторе мультиметром UNI-T UT70A и выясняем, что оно равно 4,05 В.

Вставляем его в LiitoKala Lii-500 и убеждаемся, что зарядка абсолютно корректно определяет напряжение на аккумуляторах — нет никаких расхождений с показаниями мультиметра.

Теперь заряжаем литий-ионный аккумулятор в автоматическом режиме до появления на экране надписи «END». Устройство остановило заряд при достижении напряжения на аккумуляторе значения 4,2 В, что полностью корректно.

Теперь вынимаем аккумулятор из зарядки и проверяем напряжение на нём мультиметром. 4,18 В. Разница в показаниях составляет 0,02 В и находится в пределах погрешности используемого оборудования. В общем можно сказать, что с зарядкой литий-ионных аккумуляторов LiitoKala Lii-500 справляется хорошо.

Ni-MH аккумуляторы

Теперь протестируем работу зарядного устройства LiitoKala Lii-500 с никель-металл-гидридными аккумуляторами. В качестве подопытных будем использовать аккумуляторы GP Ni-MH 1800 mAh.

Крупным планом характеристики аккумулятора, указанные производителем на его корпусе. Рекомендуемый ток зарядки 180 мА, но у LiitoKala Lii-500 минимальным является ток заряда 300 мА, им мы и будем заряжать эти аккумуляторы.

Три из четырёх аккумуляторов были заряжены до напряжения 1,44 В (остальные скриншоты я не привожу, чтобы не загромождать обзор).

И после замера мультиметром показали 1,42 В, что на 0,02 вольта меньше значения, показываемого зарядным устройством. Эта небольшая разница находится в пределах погрешности используемого оборудования.

Один аккумулятор по какой-то, только зарядке известной причине, был заряжен до 1,5 В.

И показал на тесте мультиметром 1,47 В. Трудно сказать как следует интерпретировать данные результаты, вероятно Lii-500 в некоторых случаях может более сильно заряжать Ni-MH аккумуляторы.

На этом тестирование заканчиваем и переходим к общим выводам.

Итого, плюсы и минусы

+ Плюсы

    Флагман LiitoKala с наиболее широким функционалом Функции тестирования и тренировки аккумуляторов Возможность одновременной работы с разными типами аккумуляторов Выбор зарядного и (частично) разрядного токов Комфортная работа Информативный дисплей Режим пауэрбанка Хорошее качество изготовления Относительно невысокая цена

— Минусы

  • Не работает с аккумуляторами на 4,35 В
  • Не работает с Li-Fe аккумуляторами
  • Не исключена перезарядка Ni-MH аккумуляторов
  • Минимальный ток заряда 300 мА
  • Иногда бывает плохой контакт с пружинным держателем
  • Неудобно извлекать аккумуляторы некоторых типоразмеров
  • Устройство может перезагрузиться при перемещении на столе
  • На экране единовременно отображается только один канал

Многие из этих недостатков являются условными или присущими только одному конкретному тестовому экземпляру устройства.

Выводы

Если вы раньше не работали с такими продвинутыми зарядными устройствами как LiitoKala Lii-500 или вообще заряжали аккумуляторы какой-нибудь простой зарядкой с одним светодиодом, то разница просто колоссальна — вы всегда видите что происходит с аккумуляторами, сколько в них «залито» ёмкости, каково их состояние и т. п. Это не сравнить с простыми зарядными устройствами.

И конечно данный девайс рекомендуется к покупке — это очень приличный представитель так называемых умных зарядок.

Где купить

В интернет-магазине Banggood, на момент написания обзора цена зарядного устройства LiitoKala Lii-500 составляла 1550 рублей или примерно 26.7 долларов.

Очередь просмотра

Очередь

  • Удалить все
  • Отключить

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

  • Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось?

Не понравилось?

Текст видео

Здравствуйте, уважаемые зрители моего канала!
Представляю обзор зарядного устройства Liitokala Lii-500S.
Я приобрел это зарядное устройство на торговой площадке Алиэкспресс.
Проведено тестирование основных функций зарядного устройства Liitokala Lii-500S.
В конце видео подведены итоги с подробным разбором недостатков и достоинств зарядного устройства.

Читайте также:  A href class logo a

My results for foreign viewers:
In general, I had a double opinion about Liitokala Lii-500S: the company significantly redesigned its Lii-500 charger. The new device contains innovations such as a high-quality screen, touch control buttons, satisfactory functionality, but poor calibration of the upper voltage threshold for Li-ion batteries erases all the advantages of the new model. Perhaps I would not recommend such a device for purchase.
Thank you for watching my videos!

Купить можно здесь:
Хоть автор и не рекомендует покупать ЗУ из этой партии, но если есть непреодолимое желание купить, то я оставлю ссылку на магазин, в котором купил сам:
1.Зарядное устройство Liitokala Lii-500S
http://ali.pub/3okdta

2.ZY1280 прецизионный USB мультиметр
http://got.by/31ia6j

3.Мультифункциональная электронная USB нагрузка 35W HiDance + QC2.0/3.0 triggers
http://ali.pub/38jmwf

4. Высокотоковые Li-ion аккумуляторы (для вейпа и электроинструмента)
https://www.youtube.com/playlist?list.

Желаю приятного просмотра и удачных покупок!

Топовое зарядное устройство Liitokala Lii-500S

Выхода зарядного устройства Liitokala Lii-500S ждали многие, поскольку предыдущая версия, Liitokala Lii-500, была устройством довольно неплохим, хоть и со своими минусами. Удалось ли инженерам Liitokala избавиться от этих минусов в обновленной версии? Мне было интересно узнать ответ на этот вопрос, поэтому я купил такое устройство в официальном магазине Liitokala (не потому, что боялся подделки, просто у них было дешевле).

Хочу обратить ваше внимание, что методы и способы работы с устройством я подробно описал в русской инструкции к Liitokala Lii-500S, которую пришлось написать самостоятельно по причине кривого перевода и неточностей в официальной инструкции. В этом же обзоре я подробно остановлюсь на измерениях.

Давайте для начала разберемся с предыдущей версией.
Плюсы: зарядное устройство Lii-500 работало корректно по току и напряжению, допускало изменение тока заряда 300, 500, 700 и 1000 мА, не страдало перезарядкой, умело работать с никелевыми аккумуляторами, измеряло внутреннее сопротивление.
Минусы: перегрев и выход из строя при регулярном одновременном использовании высоких токов заряда (1000 мА) в четырех слотах, крайне низкая точность измерения внутреннего сопротивления.

Таким образом, при создании новой версии инженерам необходимо было улучшить две функции:

  1. Точность измерения Internal resistance,
  2. Охлаждение платы.

С первой задачей инженеры справились радикально. Они просто выбросили функцию измерения внутреннего сопротивления из устройства. Видимо, не справились с созданием схемы, позволяющей получать корректные данные, и решили не утяжелять устройство функцией, которая даёт относительный разброс в 100% на одном и том же аккумуляторе.

Вторую же проблему решить, пожалуй, удалось. При одновременной зарядке четырех аккумуляторов максимальным током устройство нагревается, но не раскаляется, а для контроля перегрева установлен термодатчик.

Характеристики Liitokala Lii-500S

Кроме отсутствия режима Fast test, главные отличие Lii-500S от предшественника:

  • Устройство больше, это позволяет без труда заряжать аккумуляторы длиной до 75 мм, при этом не выглядит монструозно большим, как MAHA, оно солидно-массивное;
  • Убран бесполезный режим Power Bank, который позволял литиевый аккумулятор, вставленный в один из слотов устройства, использовать для зарядки например, телефона. Вместо него добавлен чуть более полезный выход USB, который работает только когда устройство подключено к сети 220В и выдает всего 1000 мА, что тоже мало для большинства современных устройств;
  • Убрана возможность задавать ток 300 мА, и это плохо, потому что 500 мА слишком высокий ток для обычных аккумуляторов ААА;
  • Добавлена функция активации аккумуляторов со сработавшей защитой (0V activation) и функция мягкого старта, чтобы избежать нагрузки на аккумулятор из-за внезапных скачков тока или напряжения в начале зарядки;
  • Добавлен зарядный ток 2000 мА (в двух крайних слотах).

В остальном всё очень похоже. Такое же управление (теперь сенсорное), та же индикация параметров только одного аккумулятора на экране (теперь с технологией MVA, позволяющей видеть изображение с любого угла). Красиво, добротно, современно.

Ниже на фото Liitokala Lii-500S рядом с Opus BT-C3100. Я обратил внимание, что у них одинаковые блоки питания, 12 V/2A.

Тестирование Liitokala Lii-500S

Я хочу узнать, насколько корректно LiitoKala Lii-500S измеряет напряжение, как точно определяется минус дельта V при зарядке аккумуляторов NiMH и как именно работает заявленное производителем "интеллектуальное определение конца заряда" при зарядке LiIon, а также, что происходит после зарядки аккумуляторов.

Для этого я подключу к контактам аккумулятора мою электронную нагрузку ZKE Tech EBC-A20 в режиме мониторинга, вставлю аккумулятор в зарядное устройство LiitoKala Lii-500S и запишу, что будет происходить в режиме TEST и дальше в течение нескольких часов после того, как на экране зарядного устройства загорится надпись END, а также проверю режим CHARGE, чтобы узнать, какой алгоритм зарядки использует устройство. Для тестов использованы аккумуляторы Liitokala VTC6, Kedanone VTC6 и Palo AA, которые недавно проходили нагрузочное тестирование и их параметры для меня понятны.

Liitokala Lii-500S: литиевый аккумулятор №1

Аккумулятор Lii-VTC6 был заряжен пару дней назад этим же устройством, и когда я подключил его к тестеру, увидел напряжение 4,206 В.

Первый этап: полная зарядка током 1000 мА. Lii-500S в течение нескольких минут поднял напряжение до 4,231 В, после чего счел аккумулятор заряженным. При этом на экране зарядного устройства в течение этого времени оставалось значение 4,20 В. Нет ничего плохого в зарядке аккумуляторов на 0.74% выше номинала (обычно производители в спецификациях указывают допустимое превышение 0,03-0,05 В), но мне хотелось бы видеть на экране реальное напряжение.

Второй этап: полная разрядка. Lii-500S разряжает аккумулятор током 500 мА и замеряет ёмкость разряда. Разряд был остановлен при напряжении 2,817 В. Предполагаю, что устройство запрограммировано разряжать тестируемый аккумулятор до 2,8 В, но встроенный вольтметр занижает напряжение. На фото выше запечатлен момент максимального расхождения между реальным значением (3,599 В на EBC-A20) и показаниями на экране Lii-500S (3,55 В), что свидетельствует в пользу этой гипотезы.

Третий этап: полная зарядка током 1000 мА. Lii-500S поднимает напряжение до 4,253 вольта, после чего снижает ток и напряжение, пока напряжение аккумулятора не стабилизируется на 4,208 В, после чего поддерживает его. Видимо, эти 0,008 вольта и есть реальная погрешность вольтметра зарядного устройства, остальное (разряд до 2.82 и несущественные отклонения промежуточных показаний) заложено в программе. Проверим предположение на следующем аккумуляторе. Ниже кривая, которую записал прибор на этом цикле теста.

Читайте также:  Kmsauto net portable для windows 10

Liitokala Lii-500S: литиевый аккумулятор №2

Kedanone-VTC6 я предварительно слегка разрядил в фонарике.

Первый этап: полная зарядка током 1000 мА. Lii-500S зарядил аккумулятор с 4,09 В до 4,253 В, после чего начал разряжать. Видимо, внутри зарядного устройства есть некий алгоритм, анализирующий аккумулятор, и он решил, что в этот раз нужно поднять напряжение до максимума.

Второй этап. Разряд закончился при напряжении 2,823 В.

Третий этап. Lii-500S заряжает аккумулятор до 4,253 вольта, после чего снижает ток и напряжение стабилизируется на 4,216 В, в дальнейшем ЗУ поддерживает именно это напряжение.

Когда я понял, что напряжение отличается от первого теста, попробовал дать минимальную нагрузку на аккумулятор. При снижении напряжения до 4,208 ЗУ снова включает заряд, после отключения нагрузки напряжение опять поднимается до 4,216 В. Логика какая-то в этом есть, но мне она не совсем понятна.

Думал на этом этапе закончить тестирование с литиевыми аккумуляторами, но хочу понять, Lii-500S действительно каким-то образом отличает аккумуляторы, допускающие заряд до 4,25В, или это жестко зашито в ПО.

Liitokala Lii-500S: литиевый аккумулятор №3

Для проверки алгоритма взял аккумулятор Samsung ICR19650-26H с кодом E13 (дата выпуска 3 января 2014) и установил ток зарядки 500 мА. Из-за длительного срока службы он просто не может держать напряжение до 4,25. При классической зарядке (до 4,2В с током отсечки 100мА) его напряжение стабилизируется на уровне 4,14 В.

Lii-500S подняла напряжение до 4,239 В, больше аккумулятор не принял, при этом на экране было зафиксировано напряжение 4,20 и мигал индикатор зарядки. В течение 15 минут ток снижался, напряжение падало, и в момент окончания заряда упало до 4,223 вольта. Аккумулятор старый, это максимум, что он мог взять без ощутимого для себя вреда. После того, как зажглась лампочка "заряд завершен", напряжение продолжило опускаться и стабилизировалось на 4,194 В. Это напряжение зарядное устройство поддерживало в течение 6 часов, пока я не вытащил аккумулятор. Обратите внимание на конец графика: по мере того, как напряжение падает (аккумулятор, напоминаю, уставший), ЗУ тут же включает заряд. Чем больше проходит времени, тем чаще приходится зарядному устройству включать заряд.

Liitokala Lii-500S: заряд аккумулятора NiMH

Минимальный ток заряда, который можно установить, 500 мА. Соответственно, в режиме TEST ток разряда будет 250 мА.

Итак, первый этап. Заряд "до полного". Несмотря на указанное в инструкции напряжение заряда 1,48 В, аккумулятор был заряжен до 1,549 В. Большой плюс в том, что устройство при этом показывало напряжение, близкое к реальному. При просмотре записанных показаний бросились в глаза повторяющиеся приблизительно каждые 6 минут пилообразные отрезки графика, отражающие колебания зарядного напряжения с амплитудой порядка 0,01 В. И второе: я не увидел на графике обещанного -ΔV. Заряд просто прекратился по достижении 1,549 В.

Этап номер два. Разряд аккумулятора током 250 мА. В теории полным разрядом никель-металл-гидридного аккумулятора считается напряжение 0,9 В. На практике Lii-500S разрядила аккумулятор до напряжения 1,085 В. Не понимаю, почему.

После пятиминутной паузы устройство начало заряд.

Этап номер три. Заряд аккумулятора током 500 мА. И снова перепады напряжения каждые пять минут. Создается ощущение, что эти пульсации — участок работы алгоритма замера напряжения. Например, в Opus BT-c3100 график заряда NiMH вообще не имеет прямых участков, там такой алгоритм: подается ток, отключается, в этот момент идет замер напряжения, снова подается ток. Здесь, судя по графику, замер напряжения происходит не непрерывно, а сериями, через равные промежутки времени.

И опять из-за этих перепадов в конце заряда я не вижу минус дельты, но на 1,547 В заряд прерывается. Дальше идет снижение напряжения до 1,475 В и поддержание этого напряжения периодическими сериями кратковременных импульсов 1,49В.

Liitokala Lii-500S: вывод

Устройство сделано очень добротно, слоты удобные, индикация отличная, сенсорные кнопки работают без замечаний, поддерживаются практически все форматы цилиндрических аккумуляторов.

Алгоритм заряда таков: при зарядке литиевых аккумуляторов устанавливается напряжение 4,25 В и ток, заданный пользователем. При достижении аккумулятором напряжения 4,20 В ток начинает снижаться. Напряжение на клеммах поднимается до 4,25 и затем отключается до стабилизации, после чего поддерживается капельным зарядом. Так поступают многие ЗУ, ориентируясь на напряжение на аккумуляторе (периодически отключая ток и замеряя напряжение в этот момент), а не на клеммах устройства в момент заряда.

Мне не нравится алгоритм работы зарядного устройства Liitokala Lii-500S в первую очередь тем, что при зарядке литиевых аккумуляторов не показывается реальное напряжение (больше 4,20 на финальной стадии заряда и меньше 4,20 после его прекращения). О вреде незначительного (+0,05 В) перезаряда аккумуляторов можно говорить долго, лично я не считаю, что это существенно сократит срок их службы, у меня претензии именно к тому, что сам факт скрывается от пользователя.

Что касается заряда никелевых аккумуляторов: с индикацией реального напряжения здесь всё хорошо, но есть претензии к неполному разряду (а это не позволяет говорить о полноценной тренировке никеля в режиме TEST), и есть сомнения в том, что прибор отслеживает реальное снижение напряжения в конце заряда (минус дельту В). Ощущение такое, что аккумулятор заряжается по алгоритму лития, только цель не 4,25 В, а 1,55 В.

Таким образом, ЗУ Liitikala Lii-500S можно позиционировать, как устройство для работы с литиевыми аккумуляторами, с возможностью относительно неплохо заряжать никель. Однако, если вы пользуетесь в основном аккумуляторами никелевой химии, обратите внимание на Opus.

Файлы с исходными данными (записанные таблицы значений в формате csv) можно загрузить здесь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *