| 15 июля 2018 |
| Жанр | Гонка |
| Издатель | Ubisoft |
| Издатель в Росии | Ubisoft |
| Разработчик | Ivory Tower |
| Минимальные требования | Процессор Intel Core i5-2400s 2,5 ГГц/AMD FX-6100 3,3 ГГц, 8 Гбайт RAM, видеокарта с поддержкой DirectX 11 и 2 Гбайт памяти, например NVIDIA GeForce GTX 660/AMD Radeon HD 7870, 55 Гбайт на жестком диске, интернет-соединение и учетная запись в Uplay |
| Рекомендуемые требования | Процессор Intel Core i5-4690K 3,5 ГГц/AMD Ryzen 5 1600 3,2 ГГц, 8 Гбайт RAM, видеокарта с поддержкой DirectX 11 и 6 или 8 Гбайт памяти, например NVIDIA GeForce GTX 1060/AMD Radeon RX 470 |
| Дата выхода | 29 июня 2018 года |
| Возрастной ценз | от 12 лет |
| Платформы | PC, PlayStation 4, Xbox One |
| Официальный сайт |
Игра протестирована на PlayStation 4
Среди игроков бытует мнение, что у Ubisoft все получается со второго раза. Дескать, если игра звезд с неба не хватает, ее сиквел наверняка окажется гораздо лучше. По большому счету, так произошло лишь с Assassin’s Creed 2 и Watch Dogs 2 (и, возможно, повторится с The Division 2), но того же многие ожидали и от The Crew 2. К сожалению, вторая часть хуже первой, и исправить это едва ли удастся даже очень активной поддержкой после релиза.
⇡#Опять и снова
Проблема сиквела заключается в том, что он вобрал в себя несколько элементов из других проектов Ubisoft и лишен индивидуальности. Если предшественница могла похвастаться хоть каким-то сюжетом — про парня, попавшего в тюрьму за убийство брата (которое он, конечно, не совершал) и разваливающего изнутри незаконную группировку гонщиков, то из второй части весь этот мрачняк убрали. Теперь истории нет вообще — вы берете на себя роль амбициозного гонщика, желающего доказать всему миру, что он умеет все подряд: и на автомобиле гонки выигрывать, и катерами управлять, и невероятные трюки на самолете исполнять.
Ради таких локаций можно смириться с посредственной физикой
За каждую гонку вы получаете славу, ее же выдают за лихую езду в открытом мире. Нечто похожее было в Watch Dogs 2, только там мы собирали как можно больше «фолловеров». Здесь слава требуется для получения доступа к новым дисциплинам — к примеру, сразу же вскочить на мотоцикл никак не получится. К счастью, нет никакой необходимости перепроходить старые гонки — в мире достаточно разнообразных заездов, чтобы зарабатывать славу по мере прохождения всего доступного контента.
И вот вы заходите в меню, пролистываете список дисциплин, выбираете желаемую и запускаете гонку. Она загружается, затем какие-то совершенно неинтересные персонажи что-то вам говорят, вы это все прослушиваете и видите на экране обратный отсчет — через три секунды надо будет ехать, лететь или плыть вперед. И поначалу все это даже увлекательно, но с каждой новой гонкой начинаешь все отчетливее понимать, что физику поведения транспорта невозможно игнорировать даже тем, кто на нее редко обращает внимание.
Разработчики The Crew 2 не смогли сделать ни реалистичную, ни хорошую аркадную физику — у них получилась какая-то каша, которая, как они наверняка думали, должна прийтись по душе и вашим и нашим. Но когда у тебя нет возможности овладеть искусством езды, научиться аккуратно входить в повороты и правильно использовать ускорение, интерес стремительно улетучивается. В этой игре абсолютно все машины ездят, как утюги, и не получают никаких повреждений, а направление езды можно менять прямо в воздухе после прыжка с трамплина. Искусные повороты? Зачем, если можно проходить их рикошетом от стены.
Чем больше трюков, тем больше поклонников
Весь транспорт управляется абсолютно одинаково. Самолеты иногда не разбиваются, даже если врезаться в дерево, — у них настолько крепкие крылья, что при соприкосновении с пятью столбами подряд ничего не происходит. Управление мотоциклами заслуживает отдельного упоминания — примерно так же они ездят в Ride to Hell: Retribution и других подобных поделках. Единственная отдушина — катера, которые здорово подпрыгивают на волнах, но на этом разница между ними и обычными машинами заканчивается.
⇡#Красиво и пусто
Безрадостную картину скрашивает разнообразие трасс и локаций. Гигантский открытый мир, как и в первой части, прибавляет к итоговой оценке несколько баллов — он поистине огромен и местами очень симпатичен. Если проходить различные гонки, не возвращаясь к старым, вы раз за разом будете попадать в невиданные ранее места в различных американских городах, среди которых есть Нью-Йорк, Чикаго, Сан-Франциско, Лас-Вегас и другие. Особенно мне понравилось гонять в дождливую погоду, когда экран покрывается каплями, а машины оставляют за собой шлейфы на воде.
Но за пределами гонок исследовать открытый мир совсем не хочется. Весь список заездов и испытаний доступен в меню, поэтому желания тратить время на лишние путешествия не возникает — смотреть на красивые задники и снимать скриншоты надоело еще в первой части. Города попытались оживить, добавив прохожих, но это никак не влияет на восприятие — мир остался таким же пустым и унылым. Поэтому очень быстро я перестал кататься от одной точки на карте к другой, а просто открывал список гонок и завершал их одну за другой.
Дождь и снег вносят разнообразие в однотипные гонки
Выходить победителем в подавляющем большинстве случаев очень просто. Несколько заездов (особенно на катерах) показались мне сложными, но множество гонок без каких-либо проблем проходятся с первого раза. Все-таки никто не требует занимать первое место — за это даже никак толком не наградят. За исключением некоторых событий, достаточно попадать в первую тройку — тогда испытание будет пройдено, главный герой получит немало славы, а заодно заработает дополнительные деньги. Валюта необходима для покупки новых транспортных средств — стартовые машина и самолет выдаются бесплатно, а для участия в дополнительных дисциплинах вроде дрифта и драга нужно выложить немалые суммы.
Одним из главных недостатков первой The Crew мне казалась система прокачки — за получение конкретных медалей в гонках выдавались определенные детали. Здесь от этого избавились, превратив игру в подобие Destiny и The Division: у транспорта есть несколько элементов, которые игрок может менять на более качественные. За успешное завершение заезда награждают деталями разных уровней качества — чем они круче, тем большую прибавку к характеристикам дают.
Транспортное средство необязательно станет быстрее, оно просто окажется чуточку лучше — его рейтинг вырастет, а потому вам будет проще принимать участие в высокоуровневых заездах. Однако толку от этой системы не очень много — старые детали при получении новых перестают быть нужными, так что вы просто теряете время, раз за разом заходя в меню и поочередно заменяя каждый элемент. При этом на трассе, на воде и в воздухе нет ощущения, что что-то существенно изменилось, — управление все такое же дубовое, а заезды по-прежнему слишком похожи друг на друга. Разница немного чувствуется при использовании редких деталей — с их помощью увеличивается число зарабатываемых денег или славы.
Трудно вспомнить заезд, в котором не было хотя бы одного трамплина
Перечислять минусы The Crew 2 можно долго, так как на них постоянно натыкаешься во время прохождения. Диалоги и ролики на движке очень скоро начинаешь пропускать — слушать бред про крутые тачки и безбашенных гонщиков так же невыносимо, как в Need for Speed Payback. Многие трассы буквально усыпаны трамплинами, к которым у разработчиков какая-то нездоровая любовь, — с такой физикой явно не следовало вынуждать игрока так часто «летать» на машинах. Во время гонок не всегда есть смысл вырываться вперед как можно скорее — противники жульничают и комично набирают высокую скорость, обгоняя вас и усложняя задачу.
Если сравнивать The Crew 2 с упомянутой выше Payback, то она чуточку лучше и не так сильно раздражает. К последней Need for Speed спустя пару часов вообще не хотелось притрагиваться, тогда как заходить в The Crew 2 гораздо приятнее. Но и она быстро наскучит. Достаточно завершить пару гонок, полетать на самолете, даже попробовать переключение между транспортными средствами на ходу. В самих заездах эта «фишка» почему-то не используется, что странно — в GTA Online подобные развлечения уже вводили, и работали они там неплохо. Здесь же то, чем так хвасталась Ubisoft на выставках, оказалось бесполезной опцией.
Новая The Crew удивляет тем, насколько игра может быть амбициозной и одновременно пустой. Она предлагает целых четырнадцать дисциплин, но ни одна из них не доведена до ума. Физика оставляет желать лучшего, мир скучный, заезды идентичны друг другу, а попытки выстроить вокруг этого историю обернулись провалом. Эта аркада очень сильно напоминает Steep, в которой тоже были ребята, рассказывающие о любви к спорту, были разные развлечения, было быстрое перемещение от одного испытания к другому. Но в The Crew 2 нет ослепительных снежных пиков и смешных падений — лишь целая страна нереализованных возможностей.
Достоинства:
- красивый открытый мир и завораживающие локации;
- большое разнообразие транспортных средств;
- понятная система прокачки и удобный интерфейс.
В The Crew 2 авторы наконец отказались от всего, что так не любили — от сюжета, например, который в гонке про все-все-все и впрямь значения не имеет. Никакой больше возни с гонщиками и ФБР из прошлой игры — только необъятная Америка, спортивная столица мира. Судя по всему, в буквальном смысле: в США по версии Ivory Tower уже давно нет полиции, а пешеходы хоть и выходят порой на улицу, но совершенно напрасно это делают, потому что там постоянно проходят гонки. И каждый спортсмен неистово борется за фолловеров, ведь чем их больше, тем выше уровень самого гонщика, тем круче гонки, в которых он может участвовать, и тем дороже машины.
Нет в этом мире и барьеров — вся Америка перед вами, масштабнее и детальнее, чем в первой части. Нет даже логики, и если в The Crew 2 выпадает снег, то это касается всей страны — и Калифорнии, и Майами, и занесенных песком пустынь. Да, снег там ложится поверх песка. В этом смысле Ivory Tower, похоже, создала свою вселенную, работающую по собственным правилам, так что удивляться всем этим условностям вроде снега или расставленных повсюду трамплинов нет смысла. Да это и не условности вовсе, а особенности.
В общем, в The Crew 2 есть только внушительные расстояния, состязания и, как считают авторы, море фана. При этом речь идет не только о машинах, но еще и катерах и самолетах/вертолетах. А значит и состязания не ограничены привычным стритрейсингом и заездами на внедорожниках по лесам и полям. Кроме этого тут есть и мотокросс, и ралли, и продолжительные гонки на «харлеях», и дрифт, и драг, и гонки на суперкарах по особым трекам, и полеты на самолетах над всеми крупными городами, и бесконечные трюки на монстр-траках, и соревнования на скоростных катерах по рекам и в море.
Играть в The Crew 2 долго не надоедает — в этом ее главное преимущество. Как минимум этот момент Ivory Tower удалось отработать на полную, поэтому сиквел на протяжении десятка часов — а то и больше — подкидывает что-то новое. Устали от стритрейсинга по улицам Нью-Йорка? Вот заплыв вдоль побережья Майами. Бесят летящие в лицо брызги? Пожалуйста, летайте под мостом «Золотые ворота» в Сан-Франциско. Нет? Тогда вот дрифт в порту, арена с трамплинами для бигфутов, драг по ночному Лос-Анджелесу и еще миллиард всего.
И подаются эти соревнования постепенно, поэтому где-то часу на пятом создается впечатление, что новые виды гонок в The Crew 2 вообще не перестанут появляться. Они действительно очень долго не перестают, и зачастую ты не можешь выключить игру, потому что вот тут что-то новое, а здесь еще пять незнакомых иконок, а вот очередной уровень и еще больше заездов, машин, катеров и самолетов.
Горячие новости
В 2014 году компания Ubisoft выпустила гоночную аркаду с открытым миром The Crew. В некоторых моментах игра была прорывной, но страдала от ужасной физики, глупейшего сюжета и множества ненужных испытаний во время перемещения по США. Спустя четыре года разработчики решили вернуться к своей идее создать гонку с огромным открытым миром — в свет вышла The Crew 2 от той же студии Ivory Tower, создавшей оригинал.
Геймплей
В отличие от первой части, в The Crew 2 напрочь отсутствует сюжет, хотя в главном меню о нем можно найти небольшое упоминание. Все что нам дают — это несколько кат-сцен, в которых персонажи обычно говорят главному герою, кого он должен победить и чего ему нужно опасаться. Диалоги дополнены юмором, но о чем-то креативном говорить не приходится. The Crew 2 ушла от идеи, когда из гонки хотели слепить очередной «Форсаж». Это, к слову, пошло игре только на пользу.
Главной фишкой является транспорт. Помимо мотобайков и автомобилей в игре есть гоночные лодки и самолеты. Чтобы сменить транспорт, не требуется тратить время на поездку в гараж. Достаточно нажать правый аналоговый стик на геймпаде и выбрать желаемое средство передвижения. Механика работает без нареканий. Есть минимальные загрузки, да и те происходят только если попасть в аварию.
Таким образом, теперь можно не только колесить по США, но даже плыть и летать. Это нововведение поначалу может показаться спорным из-за сомнения, что разработчикам не удастся довести до ума каждую механику. Физика машин была одним из главных минусов оригинала. Нельзя сказать, что The Crew 2 сделала гигантский шаг вперед в этом направлении. Езда по-прежнему далека от идеала и не позволяет почувствовать вес и габариты автомобиля. Однако в сравнении с первой частью, кататься на машинах стало куда веселее. Теперь нет чувства будто вместо управления автомобилем катаешь по льду шайбу, которая к тому же не всегда ведет себя естественно.
Самолеты и лодки при этом также добавлены в The Crew 2 не для галочки. Управлять ими хочется реже, чем автомобилем, но без них геймплей был бы гораздо скучнее. На самолетах, как правило, нужно выполнять различные трюки вроде «Мертвой петли», «Бочки» или полета вверх тормашками. За это персонаж получает дополнительных фанатов, заменяющих привычный опыт. Чем больше фанатов, тем более высокой является популярность гонщика: открываются новые состязания, события и автомобили.
Гоночные лодки во всей этой солянке идей можно назвать наименее интересным способом получить удовольствие от геймплея. Управлять ими гораздо проще, нежели автомобилями, из-за чего состязания на лодках в итоге превращаются в лишенное любого челленджа занятие. Достаточно только научиться правильно входить в поворот, чтобы персонаж побеждал в каждом состязании.
Есть и другие виды транспорта, включая мотобайки. Физика мотоциклов крайне посредственная, а поэтому ездить на них абсолютно неинтересно. Особенно это касается горных байков, езда на которых обычно сопровождается прыжками с трамплинов. Те, кто хоть раз в жизни катался на мотоцикле, поймут, что в The Crew 2 они сделаны ужасно, даже для аркады. Такое ощущение, что разработчики не стали заморачиваться над физикой и прикрутили к байкам ту, что была у автомобилей. По-другому такую халтуру объяснить сложно.
Гонки в The Crew 2 делятся на несколько дисциплин: выполнение трюков, дрифт, драгрейсинг, за первое место, а также ралли. Для каждого формата гонки есть свой тип транспорта. К примеру, трюки нужно выполнять на самолетах и монстр-траках, в то время как для ралли есть отдельные автомобили и мотоциклы. Теперь использовать одну машину для разных состязаний нельзя. В конце каждой дисциплины герой состязается с боссом, победив которого открывает новый транспорт.
В доме главного персонажа можно произвести тюнинг своей машины. Под тюнингом подразумевается изменение стиля автомобиля (цвет кузова, диски, бампер и т.д.) и прокачка характеристик. Стоит заметить, что в отличие от первой части, в The Crew 2 автомобильные детали покупать нельзя. Чтобы улучшить параметры транспорта, нужно побеждать в гонках, после чего герой получит специальные боксы с новыми деталями. Похожее можно увидеть в Need for Speed Payback, но здесь эта система не предусматривает микротранзакций, по крайней мере, пока.
Из необычных нововведений можно выделить измененные правила состязаний. Теперь победа в большинстве гонок дается не только за первое место, но и за третье. Таким образом, большинство состязаний можно выиграть без особых усилий. Разработчики явно дали понять, что вседоступность для них важнее, чем хардкор. Что касается количества транспортных средств, виртуальные гонщики не останутся разочарованными. Есть лицензированные марки множества автомобилей, начиная от стандартных BMW, Mazda и Audi, заканчивая более экзотическими Bentley, Chrysler и Pagani. Сюда можно добавить существующие в действительности модели самолетов, катеров и мотоциклов. В общем автопарк получился в меру объемным и в будущем наверняка будет пополняться новыми моделями посредством дополнений.
В The Crew 2 у главного героя есть свой гараж. При желании можно войти внутрь и в режиме от первого лица походить по помещению, рассматривая каждый его уголок. Даже в этом моменте разработчики хорошо поработали над деталями, добавив в интерьер помещения телевизор с трейлером игры и другие незначительные предметы.
Полноценный мультиплеер на момент обзора в The Crew 2 все еще не завезли. Однако есть кооператив, позволяющий пригласить в игру друга и вместе посоревноваться в гонке. Очень порадовало наличие онлайн-статистики. В главном меню можно увидеть рекорды других игроков, что само собой побуждает ставить новые. К примеру, в секции «Новости» показаны все актуальные события в игре, а также достижения, которые получили другие геймеры. Единственное, что огорчает, так это требование к постоянному онлайн-соединению. Без интернета поиграть в The Crew 2 не получится ни на одной из платформ (PC, PS4 и Xbox One).
Открытый мир
Вся прелесть The Crew 2 кроется вовсе не в физике и даже не графике. Главное, что заставляет просиживать за игрой десятки часов, заключается в большом количестве контента и разнообразии открытого мира. Карта США далека от реального прототипа, но даже с условностями она позволяет испытать чувство первооткрывателя. Несмотря на то, что в игре есть быстрое перемещение по карте, большую часть времени хочется самостоятельно исследовать каждый уголок открытого мира. Там мы видим Большой каньон, там натыкаемся на Статую Свободы, а еще где-то наслаждаемся красивым закатом солнца.
В The Crew 2 есть автоматическая система смена дня и ночи, а также динамическая погода. Время от времени в городе может выпасть снег, либо начаться ливень. Работает такая система немного странно. В один миг на небе может светить солнышко, как вдруг неожиданно повалит снег. Существенного влияния на езду погодные эффекты не оказывают. Очень жаль, ведь с реализацией этой фишки гонки могли бы стать гораздо интереснее.
Игровой движок The Crew 2 неплохо справляется с поставленными задачами. Многие объекты (светофоры, велосипеды, мусорные баки и т.п.) — разрушаемые. То есть во время быстрой гонки нам не нужно беспокоиться о том, что наш автомобиль остановит какой-то маленький камушек, как, к примеру, в Need for Speed Payback. Машина может только поцарапаться, что не влияет на ее характеристики. Выбитых стекол или разбитых фар игроки не увидят.
Графика, звук, управление и оптимизация
Графика в гонках всегда являлась очень важным параметром для многих игроков, а поэтому пройти мимо этой составляющей мы не могли. The Crew 2, к сожалению, нельзя назвать одной из самых красивых гоночных аркад, но и к играм с устаревшей графикой она не относится. Автомобили прорисованы очень красиво. Все пестрит яркими красками, от металла отражается свет, а детализация не режет глаза. Однако все не так хорошо, как может показаться на первый взгляд. Если действительно сидеть с лупой и присматриваться к моделькам, можно заметить множество кривых и размытых текстур.
К примеру, если посмотреть в зеркало заднего вида в режиме из кабины, то можно на время подумать, что играешь в игру десятилетней давности. Все очень размыто и лишено детализации. Люди, мчащиеся в открытом мире машины и даже животные выглядят довольно плохо для 2018 года и уровня AAA-игры. Однако во время езды всех этих незначительных деталей не замечаешь. Все, на что обращаешь внимание, выглядит красиво, а то что не попадает в кадр, не имеет значения. Посему картинку в целом можно оценить на твердую четверку.
Звук в гонках также играет немаловажную роль. В The Crew 2, к счастью, проблем с этой составляющей не наблюдается. В игре есть интерактивное радио с большим количеством крутых музыкальных треков. При желании треки можно переключать прямо во время гонок. Звуковые эффекты также сделаны добротно. Автомобили, лодки и самолеты звучат реалистично и не вызывают негативных ассоциаций. Есть фоторежим с большим набором функций: смена погоды, рамки, логотипы и баланс цвета. К сожалению, он не работает во время гонок, а доступен лишь при свободном перемещении.
Управление реализовано неплохо. Привыкнув к местной физике, можно легко научиться правильно входить в повороты, дрифтовать и выполнять различные трюки. Есть несколько режимов камеры, включая режим от третьего лица и вид из кабины. Второй, к слову, позволяет увидеть все погрешности в графике. В управлении даже есть поддержка руля. Сложно сказать, как будет вести себя транспорт с такой аркадной физикой, но лишней эту функцию явно не назовешь. Пользовательский интерфейс в целом неплох, за исключением мини-карты. Отображение дорожной линии на ней нарисовано слишком нечетко, из-за чего в гонках сложно замечать повороты. Проблему не решает даже увеличение этой самой карты.
Оптимизация игры на PS4 Pro — средненькая. Просадок FPS и вылетов не замечено. Однако слитые воедино текстуры и пропадающие на дороге машины все же встречаются. К сожалению, на момент релиза игра не поддерживает HDR, а поэтому в полной мере насладиться красивыми закатами и восходами солнца пока нельзя. Что касается локализации, на русский язык переведен как текст, так и звук. Явных ошибок нет, но голоса актеров в кат-сценах иногда не соответствуют их мимике.
Итоги
The Crew 2 можно назвать хорошим развитием серии. Игра лишилась многих недостатков оригинала, в том числе скучного сюжета и ненужных обязательных заданий в свободном режиме. Открытый мир стал гораздо живее и насыщеннее, а физика уже не такая кривая, как раньше. К тому же в игру добавили новые виды транспорта: самолеты и лодки. Это странное нововведение оказалось вполне уместным.
Однако проблемы в The Crew 2 также наблюдаются, хоть и незначительные. Разработчикам нужно исправить баги и улучшить пользовательский интерфейс, после чего игру можно будет смело причислять к лучшим аркадам на нынешнем поколении консолей. Те, кто ждут от The Crew 2 проработанного реализма и хардкора, скорее всего, будут разочарованы. Игра в первую очередь нацелена подарить веселье своими аркадным геймплеем и большой интересной картой виртуальной Америки.
