чот решил написать о своем ГУ))) наверное хвастаюсь))))хддд… тем более он достался мне нахаляву))
Alpine CDA-9812RB
Характеристики:
Состав:
Радиоприемник- есть, цифровой тюнер
CD-проигрыватель- есть
MP3-проигрыватель- есть
DVD-проигрыватель- нет
Blu-ray-проигрыватель- нет
Усилитель- есть
Эквалайзер- есть
Навигатор- нет
ТВ-тюнер- нет
Общие характеристики:
Пиковая мощность- 4×60 Вт
Типоразмер- 1 DIN
Управление ченджером- CD, DVD
Интерфейс CD-ченджера- AI-Net
Цвет серебристый
Поддерживаемые носители и форматы:
Форматы -CD-Audio, MP3, WMA
Носители- CD-R, CD-RW
Тип дисплея- многоцветный
Инфракрасный пульт- есть(только мне он без него достался(()
Джойстик на руле- возможно подключение
Пауза при разговоре по телефону- есть
Память имён дисков- есть
Автопоиск станций — есть
Интерфейсы
USB на передней панели- нет
Вход аудио на передней панели- нет
Выходы- аудио, PreAmp сабвуфер
Поддержка Bluetooth- нет
Защита:
Съемная панель- есть
Тюнер:
Поддержка диапазонов -FM, КВ, СВ
Поддержка -RDS RDS
Число предустановок FM/AM- 18 / 6
Дополнительная информация:
Супер-бас- есть
Регулировка тембра- есть
Однобитная архитектура DAC- есть
Поддержка тегов ID3- есть
CD-текст -есть
Размеры (ШхВхГ) -180x50x150 мм
Особенности Управление DAB-тюнером. Управление несколькими CD-чейнджерами (с KCA-410C). Выключение подсветки Black Out. Versatile Link. MediaXpander.
некоторые описанные характеристики даже не понимаю)))))
ОООООчень доволен шарманкой!
Вот тут отзывы про него
к нему подключен Усилитель Mac Audio Z 4100
Мощность номинальная 4 Ом, Вт: 4 x 80
Мощность номинальная 2 Ом, Вт: 4 x 105
Мощность номинальная (мостовой режим), Вт: 2 x 230 Вт (4 Ом)
Входное сопротивление, кОм: 25 кОм
Частотный диапазон, Гц: 5 — 50000
Фильтр ВЧ
Фильтр НЧ
Защита от перегрузок
Фронт через усь 2-компонентная аудиосистема KICX TL 6.2
Компонентная акустическая система Kicx TL-6.2
Описание Kicx TL-6.2:
Материал диффузора полипропилен
Звуковая катушка низкочастотного динамика 25мм ASV
Подвес бутилкаучук
Размер высокочастотного динамика 1,14"(29мм) с шелковой мембраной и неодимовым магнитом
Звуковая катушка высокочастотного динамика 20мм ASV
Кроссовер пассивный 12 дБ/окт
Технические характеристики Kicx TL-6.2:
Акустическая система
Акустическая система: 2-полосная компонентная
Диаметр: 165 мм
Диапазон частот: 75 — 20000 Гц
Максимальная мощность, Вт: 100
Номинальная мощность, Вт: 50
Установочная глубина, мм: 61
Чувствительность, дБ: 87
Автомобильный конденсатор Kicx DPC-1.2F(B)
Электрические параметры
Емкость конденсатора 1.2 Ф
Рабочее напряжение 12 В
Цифровой вольтметр Да
Дисплей
Цифровой дисплей 1
Размер дисплея (В*Ш) 15*30 мм
Корпус
Материал корпуса металл
Комплектация
Набор для установки в комплекте
Цвет, размеры и вес
Цвет "хром. сталь"
Габаритные размеры (В*Ш*Г) 27*9*8 см
Вес 1.9 кг
Основные характеристики
Краткое описание Цифровой конденсатор;1.2Ф;1.9кг
Гарантия 1 год
Страна КНР
Вид гарантии гарантийный талон
Высота 27 см
Ширина 9 см
Глубина 8 см
Сабвуфер
Pioneer TS-W310D4
Номинальная мощность (RMS), Вт : 400
Максимальная мощность, Вт : 1400
Импеданс, Ом : 2 или 8
SPL (1 Вт/1 м), дБ : 95
Частотный диапазон, Гц : 20 — 250
Материал диффузора : композитный IMPP
Монтажная глубина, мм : 153
Fs, Гц : 37
QTS : 0,77
VAS, фт^2 : 1,21
Xmax, мм : 10,8
Содержание
CD/MP3-ресивер Alpine CDA-9812RB
- Управление DAB-тюнером;
- Функция радиотекст;
- Память названий дисков;
- Управление CD-чейнджером;
- Память названий дисков;
- Текстовый информационный дисплей MP3 (ID3 Tag);
- Меню поиска по эпизоду / треку;
- Отображение и прокрутка CD-текста;
- Управление несколькими CD-чейнджерами (с KCA-410C);
- Выходная мощность 60 х 4 Вт;
- Versatile Link;
- MediaXpander.
- BASS ENGINE;
- Функции Bass Engine Plus;
- Управление уровнем сабвуфера;
- Выбор типа НЧ;
- Функция "Быстрый поиск";
- Съемная передняя панель;
- Голубая подсветка;
- Выключение подсветки Black Out;
- Управление DVD-чейнджером;
- HDA-5460-совместимый;
- MobileHub LINK;
- ПДУ. Возможность подключения пульта ДУ на руле;
- Возможность приглушения при разговоре по телефону.
- Аудио
- Выходная мощность встроенного усилителя: 60 Вт х 4
- Линейные выходы: 3
Нет в наличии
Свяжитесь с нами
или
спросите на форуме
Полезные темы на Форуме
Alpine cda9812rb/Audison LRx4.300/Morel dotech ovation 6/Herts HX250 Неиграет. Всем привет Пытаюсь воплотить старую мечту ипостроить мощный качественный звук в своём авто Mercedes E320 Wagon голова Alpine 9812rb усилки пробовал . помогите с выбором головы в замену Alpine CDA-9812RB Добрый день! Вот прикупил себе новое рабочее авто, fiat ducato, сейчас подумываю над приобретением хорошей головы в него (позже буду собирать . Alpine CDA-9812RB Alpine CDA-9812RB скажите по функционалу чем он отличаеться от 9887. и почему их до сих пор выпускают модель ведь устаревшая. В Alpine CDA-9812RB икают диски, записанные на компьютере В Alpine CDA-9812RB икают диски, записанные на компьютере. В магазине автозвука мне подсказали, что я записываю не с теми параметрами. Как решить . подбор компонентов к Alpine CDA-9812RB и так гу Alpine CDA-9812RB , музыка клубная и все что близко к ней, советуют PolkAudio DB6501 ну мне они тоже нравятся,вопрос в следующем советуют . Найти все обсуждения Alpine CDA-9812RB на нашем Форуме?
[hide][top] Фотографии
Эта статья является частью каталога МАГНИТОЛА
( Магнитола Alpine CDA-9812RB )
| Фирма: | Alpine |
| Наименование (марка): | CDA-9812RB |
| Краткая характеристика: | CD+MP3 |
| Год выпуска: | 2003 года |
| Стоимость: | 11659 руб. | Эта модель автомагнитолы сейчас уже не производится. В нашем интернет магазине ее нет. Выбирайте более новые модели, как правило, они лучше функционально оснащены, красивей, обладают новыми технологиями, да еще (в большинстве случаях) и дешевле. |
| Технические характеристики автомагнитолы Alpine CDA-9812RB: |
Внимание! Данная модель Alpine имеет RDS и официально поставляется на Российский рынок, подлежит гарантийному обслуживанию в сервисе Tria International Ltd. — единственного представителя Alpine в России.
Внешний вид у этой модели отличный, хотя модель совсем не новая. Регулировка громкости сделано джойстиком. Экран у Alpine CDA-9812RB хорошо читается, да и выглядит ничего. Панель отъезжает на моторе что сейчас большая редкость. У нее есть три положения.
Радио работает нормально. Диски эта авто магнитола читает хорошо. Имеется три пары линеек и они все 4-х вольтовы.
Но главное Alpine CDA-9812RB это звук и звук с большой буквы! Особенностью является встроенный процессор с временными задержками. (это когда та колонка которая находится дольше от Вас играет чуть раньше, а та которая ближе- чуть позже). Из за этого звук от всех колонок и сабвуфера приходит одновременно, что невозможно на обычных авто магнитолах. Из особенностей- встроенный усилитель 60х4 и вентилятор охлаждения сзади. Качество звучания- отменное (как с усилителем, так и без него). Бас и верх поражают своей натуральностью. Из минусов- нет USB.
Alpine CDA-9812RB это легенда среди авто магнитол. Рекомендую всем. Из конкурентов только Pioneer DEH-P88RSII. Но этот конкурент еще серьезней, и я считаю, его чуть круче чем Alpine CDA-9812RB хотя и тот и тот хорош.
Это самый лучший Alpine на наш взгляд. Хороший дизайн. CD плеер, хорошо работает радио. У него есть встроенный винтилятор охлаждения и отдельная запитка массы, что говорит овысоком качестве аппарата. Мы считаем, что он играет также, как CDA-9855R, а стоит значительно дешевле.
Хороший дизайн модели, неплохой регулятор громкости, заслуженная цена, простой интерфейс, с которым справится и ребенок, хорошее звучание, даже при условии, что у Вас все колонки полная дрянь. Стабильно ловит радио, и при всем имеет хорошие технические параметры.
Отзывы ещё не добавлялись
Наши советы, которые помогут Вам выбрать автомобильную магнитолу:
1. При выборе головного устройства (вне зависимости от фирмы) надо понимать, что конечный автозвук больше зависит от автомобильной акустики (особенно передней), автомобильных усилителей и автомобильных сабвуферов. Поэтому возможно есть смысл сэкономить на магнитоле, и вложить деньги в автомобильные колонки. Шумоизоляция автомобиля тоже сильно влияет (в положительную сторону) на конечный звук.
2. Берите только старые и проверенные временем фирмы. Они хоть и дороже, зато гораздо лучше как в плане звука, так и в плане надежности. Агрегаты от "новых" фирм могут проработать совсем не долго.
3. Не стоит обращать внимание на технические характеристики агрегата . Лучше перед покупкой прослушайте ее на стенде и сравните с другими магнитолами.
4. В линейке одной фирмы есть целый ряд магнитол. Но отличаться они могут только внешним видом и дополнительными функциями, а автозвук у них будет одинаковый. Не стоит думать, что чем автомагнитола дороже, тем она лучше играет.
5. Больше обращайте внимание на удобство пользования автомагнитолой, а не на ее дизайн. Как правило, все очень красивые автомобильные магнитолы не особо удобны в управлении.
6. Консультируйтесь с грамотными продавцами. Они помогут выбрать то, что именно Вам подходит. Ведь выбор сейчас очень большой.
7. Не стоит думать, что новые модели автомагнитол всегда дороже, чем предыдущие. Скорее наоборот, особенно если речь идет про автомагнитолы с экраном (мультимедийные автомагнитолы), ведь прогресс на месте не стоит, и технологии постоянно улучшаются, объем выпуска возрастает, а себестоимость падает.
8. Если в Ваш автомобиль можно поставить 2 din автомобильную магнитолу, то пренебрегать этим не стоит. Смотрятся они лучше и пользоваться ими удобней, поэтому сейчас автомагнитолы 2 din пользуются большой популярностью.
9. Если брать фирменные автомагнитолы (Pioneer, Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Sony) и брать в качестве критерия только качество звука, то автомобильные магнитолы за 3000руб от магнитол за 15000руб отличаться конечно будут, но не особо сильно. Конечно Alpine за 15000руб будет играть лучше, чем Sony или JVC за 3000руб, но не в пять раз, как стоит.
10. По мощности сейчас все агрегаты практически одинаковые. Поэтому критерию выбирать автомобильную магнитолу нельзя. Если мощности не хватает, то надо брать усилитель автомобильный. Как я уже говорил в первом пункте, усилители автомобильные сильно улучшают качество звука (если это позволяет автоакустика).
11. Вообще скажу, что выбирайте головные устройства из Pioneer, Alpine, JVC, Clarion, Kenwood, Sony, но только не нарвитесь на "Китайскую подделку", которые в последнее время появились. Покупайте автомобильные магнитолы в проверенных магазинах. Смотрите магнитолы в фирменных каталогах или на официальных сайтах фирмы.
12. Если Вы выбираете автомагнитолы с экраном, то, как правило, чем новее модель, тем лучше. Матрицы постоянно улучшаются, становятся ярче, повышается разрешение экрана, добавляются новые функции и т.д.
13. Есть фирменные, но азиатские (не европейские) модели. В принципе они не плохие, но могут быть проблемы с гарантией. Брать их стоит, если разница в цене более 20 процентов. Если менее, то берите европейские модели. Эти автомагнитолы никаких проблем с гарантией Вам не принесут.
14. Так называемые "штатные автомагнитолы" брать не советую. Как правило, это китайские и качество у них плохое как звука, так и надежности.
15. Сейчас очень популярны 2 din автомагнитолы с экраном. Это и понятно ведь стоят они не дорого, смотрятся в автомобиле очень хорошо и они богато функционально оснащены. Бывают они со встроенной навигацией и без. Советую брать без автомобильной навигации, а ее взять отдельно в виде хорошего сотового телефона (например HTC). Работают различные программы навигации в хорошем телефоне гораздо быстрее, сами навигации лучше и разрешение экрана выше, чем в автомагнитоле. Да и в телефонах есть функция показа "пробок".
16. У действительно хороших фирм, которые производят магнитолы в машину, все кнопки нажимаются хорошо, передняя панель не шатается, снимается и ставится удобно. Если автомобильная магнитола с сенсорным экраном, то выезжать он должен плавно, без посторонних звуков, сенсор должен срабатывать плавно, ложных срабатываний быть не должно, а вот некоторая задержка допустима.
17. При выборе автомобильной магнитолы не стоит выбирать "такую же как у друга". Автомагнитолы постоянно совершенствуются (особенно которые с экраном), постоянно выходят новые модели и в подавляющем большинстве случаев у вашего друга уже старая модель (совсем не значит что плохая, но ее уже можно и не найти).
18. Не берите дешевые автомобильные магнитолы (до 1500руб, а тем более за 800-1000руб). Они хоть и работают, но не долго.
19. Не стоит думать, что наличие у аппарата всевозможных эквалайзеров и других дополнительных регулировок автоматически подымает качество звука. Для правильной регулировки вполне достаточно регулировать только басы и высокие частоты. Есть аппараты с многополосными эквалайзерами, а звучат они не очень, а есть и наоборот.
20. На фирменных аппаратах все кнопки должны нажиматься четко, само нажатие должно чувствоваться интуитивно. Если кнопки шатаются, или нажимаются не четко, то такой аппарат лучше не брать.
21. Все хорошие фирмы, которые производят автомобильные магнитолы обладают своим характером звучания. Так автомагнитолы Pioneer звучат басовито, звонко, чуть резковато, автомагнитолы Alpine звучат правильно и натурально и красиво, бас у них глубокий и мощный. Высокие частоты не напрягают. У Sony звучание тоже красивое, подчеркнуты басы и верха. JVC звучат хорошо. Бас у них глубокий, а высокие частоты натуральны. Автомагнитолы Kenwood играют четко, бас у них резкий, четкий правильный, но его не так много. Высокие частоты звонкие и убедительные.
22. Если Вы выбираете аппарат с экраном и встроенной навигацией, то советую взять аналогичный без навигации, а ее купить отдельно, но лучше взять хороший сотовый телефон на системе "андройд". Навигация в нем лучше, работает быстрей и есть функция пробок.
23. Если навигация все же крайне необходима, то берите только проверенные фирмы. Ни в коем случаи не стоит брать новые и дешевые фирмы, особенно те, которые появились в последнее время. Работают они плохо, постоянно глючат, а самое главное проработают, как показывает практика совсем не долго. Выбираете те фирмы, которые описаны в 11 пункте. Если стандартное место Вашего автомобиля больше, или имеет сложную форму, то аппарат можно установить через переходную рамку, которые существуют практически на все автомобили. Приобрести их можно тоже у нас.
24. Хочу еще сказать по поводу установки. Современные автомобили, как я уже рассказал в предыдущем совете, как правило, имеют нестандартное место под установку и аппараты встают туда через переходные рамки. Иногда их приходится всячески дорабатывать. Одновременно с этим некоторые современные автомобили имеют цифровую шину управления электрическими приборами. Вследствие этого рекомендую устанавливать агрегаты в хорошем сервисе, где есть грамотные специалисты, которые смогут доработать переходную рамку в автомобиль, разобраться в проводке и по необходимости добавить KAN модуль (так называемый цифровой преобразователь).
25. Но есть и автомобили, в которых штатное головное устройство практически поменять нельзя вообще (например, когда на штатную голову завязан климат контроль, или другие функции автомобиля), а хороший звук в машине хочется. В этом случаи можно либо доработать эту штатную голову (есть множество вариантов), либо построить так называемую "параллельную систему" (это когда заводское головное устройство остается, а параллельно ему ставится другой аппарат и весь звук идет от него).
26. Современные аппараты имеют большие возможности по настройки звука, есть параметрические эквалайзеры, есть процессоры с временной коррекцией, есть встроенные кроссоверы, которые реально улучшают этот звук, а самому разобраться в них достаточно тяжело, поэтому помимо установки хорошего аппарата, акустики и других устройств надо и хорошо все настроить.
27. Если у Вас есть iphone, или сотовый телефон на системе "Андройд", то сейчас имеются 2 DIN головные устройства с экраном, к которым можно не только подключить Ваш телефон, но и непосредственно управлять им, запускать различные приложения, включая навигацию. В основном телефоны подключаются через специальный шнур переходник. Выбор таких головных устройств постоянно растет, поэтому консультируйтесь с опытными продавцами.
28. Помимо этого уже вышли головные устройства на самом "Андройде", но именитые фирмы (Pioneer, Alpine, Sony, JVC, Clarion, Kenwood) их пока не делают, а вот "Китайские" уже производят, но приобретать их не стоит вследствие малой надежности.
29. Не стоит экономить на автомобильном головном устройстве, ведь что бы его установить в современный автомобиль, как правило, надо дополнительно приобретать переходную рамку, фишку переходник и ко многим машинам блок сопряжения со штатными кнопками на руле, а это все может потянуть на две — пять тысяч рублей, плюс стоимость самой установки всего этого. поэтому не целесообразно купить дешевый агрегат и к нему все остальное, плюс установка. Если и покупать все выше перечисленное, то и аппарат нужен хороший.
30. Если бюджет позволяет, то лучше купить мультимедийный головной центр с сенсорным экраном, к нему в последствии можно подключить и навигацию, и смартфон, и телевизор, и камеру заднего вида, и многое другое. Управлять и настраивать такой аппарат тоже удобней.
