Gps навигатор navitel n500

Navitel N500 представляет собой навигационную систему с дополнительными функциями, среди них отдельно следует отметить следующие: бортовой компьютер, неограниченное количество точек при построении маршрута, предупреждение SpeedCam и т.д. Для начала взглянем на комплект поставки.

Navitel N500 обзор

Комплект поставки

В комплектации есть все необходимое для полноценной работы. Плюс радует то, что разработчики добавили еще и стилус, который особенно пригодится в холодное время года.

Характеристики

• Процессор — MStar MSB2531A 800 МГц
• Навигационный чипсет — MediaTek MSR2112
• Программное обеспечение — Навител
• Встроенная карта
• Цветной-LCD сенсорный экран (5 дюйм.)
• Разрешение экрана — 480×272 пикс.
• Число каналов приемника — 66
• Встроенная память — 4 Гб
• Оперативная память — 128 Мб
• Операционная система — Windows CE 6.0
• Мультимедия — MP3-плеер, просмотр фото, проигрывание видео
• Емкость аккумулятора — 950 мАч

Внешний вид

На лицевой части устройства расположился 5 дюймовый сенсорный цветной-LED дисплей, LED-индикатор и микрофон.

На верхней грани находится кнопка включения и небольшое отверстие для крепления, которые также можно увидеть на нижней грани.

На тыльной стороне устройства можно увидеть динамик и кнопку Reset. Тут же надпись компании Navitel.

На одной из граней расположились основные разъемы: для наушников, microSD карты и питания.

Если говорить в целом о внешности Navitel N500, следует отметить маркий дисплей, кажется разработчики не зря положили в комплект стилус. Сама конструкция выполнена качественно и надежно. Материал корпуса также подвержен загрязнению от следов пальцев.

Крепление на лобовое стекло

Для установки самого навигатора необходимо просто вставить площадку в пазы, после чего вы услышите щелчок.

Как мы и говорили, в комплектации есть специальный стилус, который, неожиданно для нас, был установлен на обратной стороне холдера крепления.

Как долго прослужит механизм, удерживающий навигатор, не известно, лично нам кажется, если постоянно не вытаскивать устройство с пазов, проблем никаких не будет.

Navitel N500

В устройстве также предусмотрена функция FM-радио и просмотр мультимедийных файлов. Лично нам кажется, что данные функции практически и не понадобятся, так как для этого в машине есть автомобильная магнитола и ваш смартфон. FM работает только при подключении гарнитуры.

Сенсор реагирует не достаточно хорошо на пальцы, однако со стилусом дела обстоят куда лучше.

Что касается ОС устройства, с одной стороны, Windows CE 6.0 позволил разработчикам существенно снизить стоимость данного устройства, однако если посмотреть на все это со стороны современного пользователя, то это конечно же не есть хорошо, ибо данная ОС ограничивает Navitel N500 в функционале. Плюс ко всему этому следует отметить, что приблизительно в эту же стоимость можно найти недорогой китайский смартфон на ОС Andro >

Устройство, благодаря постоянной обновлении базы данных, позволяет получать информацию о различных камерах, которые установлены по городу. Удобно ли это, решать вам. Предупреждение происходит звуковым оповещением и на самом дисплее вы можете увидеть значок, заранее показывающий сколько метров осталось до камеры. На трассе такая функция, как нам кажется ни к чему, однако на трассе, порой помогает. Вряд ли такое решение будет актуально среди покупателей, так как многие предпочитают выбирать полноценный радар-детектор.

В остальном, навигационная система работает хорошо. Главное то, что основную задачу Navitel N500 выполняет на отлично. Главное перед использованием не забудьте подправить настройки, чтобы избегать грунтовых, платных дорог, чтобы выезжая на трассу, устройство не отправило вас через непроходимые места.

Порадовало информативность отображения карты. Все объекты, дорожные знаки, разметки и многое другое, полноценно отображено на карте.

Здесь же вы можете видеть вашу текущую скорость, разрешенную скорость и изменять вид отображения на 2D или 3D форматы. Другими словами, все остальное привычно для глаз.

Оглавление

Для начала вновь приведем скриншот, взятый со странички закрытого форума дальнобойщиков. Мы уже демонстрировали этот опрос в одном из обзоров предыдущих моделей.

Привели мы скриншот вовсе не для демонстрации популярности Навител. Речь о том, что в профессиональной водительской среде под навигатором понимается исключительно самостоятельное устройство, а не программа, устанавливаемая на смартфон.

Бо́льшая часть автовладельцев — раньше они звались автолюбителями — для следования по своим коротким маршрутам сегодня предпочитает использовать смартфоны или планшеты, причем самая ценная «фишка» — это возможность отслеживать пробки на дорогах. Многие новички даже не подозревают о существовании отдельных и тем более офлайновых устройств, предназначенных для навигации и более ни для чего. А ведь было время, когда только офлайновый навигатор давал возможность не сбиться с пути (эпоху бумажных карт вспоминать не будем). Но вместе со стремительным развитием мобильных сетей популярность навигаторов молниеносно падала, и теперь основная часть пользующихся ими — это водители, которые привыкли видеть навигатор отдельным устройством.

Вторая категория — те, кто успел понять, что универсальное устройство всегда проигрывает специализированному. Если перед тобой бежит долгая незнакомая дорога, требующая постоянного внимания, маршрут должен находиться перед глазами непрерывно. Навигацию нельзя перекрывать телефонными вызовами или оповещениями мессенджеров. Пропустишь поворот или развилку — приятного мало.

Характеристики и комплект поставки

Устройство продается в небольшой коробке с напечатанными на ней основными сведениями об аппарате — назначение, преимущества, основные функции. На одной из сторон упаковки приведен список предустановленных карт, включающий 18 стран.

Помимо навигатора, комплект содержит все необходимое для быстрой установки и подключения устройства:

• навигатор Navitel N500 Magnetic
• крепление на лобовое стекло
• стилус (вставлен в корпус)
• автомобильное зарядное устройство 12/24 В с кабелем длиной 115 см
• кабель Mini-USB—USB
• руководство пользователя
• гарантийный талон

Конструкция и крепление

Компактный пластиковый корпус с черными глянцевыми вставками весит немного — всего 177 граммов без крепления. Кнопок у навигатора не имеется, кроме кнопки питания — все управление производится с помощью сенсорного экрана.

Этот пятидюймовый матовый (что важно) экран имеет невысокое разрешение, всего 800×480 пикселей. Но такого разрешения вполне хватает для отображения нехитрой графики.

На задней части корпуса находится решетка встроенного динамика — очень громкого, даже пронзительного, в зависимости от тональности воспроизводимого звука и выставленного уровня громкости. По центру задней панели располагается посадочная площадка с выемками под направляющие и позолоченными контактами по центру. Под пластиком корпуса в площадке спрятан мощный магнит. Точно такие же контакты и магниты находятся на креплении, но об этом позже.

Левая боковая грань корпуса, обращенная к водителю, содержит разъем Mini-USB для связи с ПК и питания, слот карты памяти формата microSD и стандартный разъем 3,5 мм для наушников.

На верхнем торце навигатора расположена единственная механическая кнопка, отвечающая за включение и выключение аппарата. Других кнопок на корпусе не имеется, все управление осуществляется через сенсорный дисплей.

На верхней грани корпуса имеется единственная кнопка, пробуждающая и усыпляющая устройство.

Небольшой пластиковый стилус утапливается в корпус и фиксируется в своем углублении, становясь заподлицо с поверхностью. Стилус за время тестирования ни разу не потребовался, но это не говорит о его ненужности — вполне вероятно, что им удобно отмечать точки на карте.

Крепление навигатора состоит из стандартной с виду присоски диаметром 67 мм и соединенной с ней площадки с портом Mini-USB и контактами, обеспечивающими сквозную подачу питания подсоединенному навигатору.

Магнитная система крепления прочно удерживает навигатор на посадочной площадке. Для того, чтобы разорвать эту магнитную связку, требуется приложить усилие около полутора килограммов.

Установка навигатора в автомобиле производится с учетом наличия свободной площади лобового стекла и/или приборной панели. Наиболее удобным и логически обоснованным местом для навигатора в легковом автомобиле видится левый нижний угол лобового стекла. Плюсов сколько угодно: обзор не загораживается, но при этом дисплей с маршрутом всегда перед глазами. К тому же, перегрев от солнца навигатору не грозит, поскольку эта зона обычно обдувается кондиционером.

Темный пластик корпуса навигатора помогает затеряться устройству в интерьере автомобиля — заметить его снаружи на фоне темного пластика салона довольно непросто. Но присоска, конечно, выдает потенциальное наличие гаджета.

Прилагаемый адаптер питания под прикуриватель может работать от бортовых сетей как легкового автомобиля, так и грузовика: 12/24 В. Кабель адаптера имеет длину всего 115 мм. Этой длины едва хватило, чтобы запитать устройство в обычной легковушке. Не помешал бы кабель подлиннее метра на полтора. Мало ли в каких автомобилях и с салонами каких габаритов придется работать навигатору.

Программное обеспечение

Навигатор работает под управлением операционной системы Linux, она предельно нетребовательна к ресурсам и обеспечивает быструю работу навигационного ПО.

Такие понятия, как долгая загрузка, лаги и зависания — это не про наш навигатор. Охарактеризовать работу устройства правильно так: быстрый отзывчивый интерфейс и мгновенное выполнение любых команд.

В настройках навигатора можно выбрать тип автомобиля, в котором установлено устройство. От этого зависит поведение навигатора, способ создания маршрута.

Например, для грузовика навигатор будет прокладывать маршрут с учетом дорог, по которым движение грузовиков запрещено. А во время движения станут выводиться предупреждения, которые касаются только водителей грузового автотранспорта.

Создание маршрута возможно несколькими способами: по адресу, по ближайшим точкам (дом, работа и т. д.), по координатам. Также навигатор запоминает все прошлые маршруты, их можно быстро отыскать в Истории.

Навигатор умеет преобразовывать множество гео-форматов в маршруты, для этого файлы следует скопировать на карту памяти в определенную папку. Поддерживаются форматы треков различных типов и форматов, например, взятых с устройств Garmin, экспортированных из MapSource и т. д.

Во время прокладки маршрута программа предлагает по возможности три разных варианта движения к одной точке. Пользователь может выбрать любой из этих трех вариантов, ориентируясь по их продолжительности или удобству.

Навигатор способен играть роль аудиоплеера с передачей звука не только через встроенный динамик или кабельный аудиовыход, но и посредством встроенного FM-передатчика. Кстати, на этот FM-трансмиттер можно вывести вообще все системные звуки.

Благодаря Linux-овому быстродействию, навигатор способен отрисовывать на карте последнюю поездку, траектория пройденного пути отображается фиолетовой линией.

Помимо этого, навигатор имеет функцию записи треков в файлы, при этом используется открытый универсальный формат GPX.

Такой формат без труда понимает множество навигационных программ, включая Google Earth. Импортированный в эту программу трек можно даже анимировать, совершив виртуальную поездку по заданному маршруту.

Совместная работа с другими устройствами

При подключении навигатора к компьютеру по шине USB начинается подзарядка встроенного аккумулятора. Для того, чтобы навигатор был виден в системе, его нужно принудительно включить, после этого аппарат переходит в режим внешнего накопителя, показывая два устройства: внутреннюю память (8 ГБ, из них всего лишь два гигабайта занято) и карту памяти.

Для обновления встроенного программного обеспечения, загрузки и обновления карт и базы данных SpeedCam, в которой содержится информация о камерах контроля скорости и полос, используется небольшое фирменное приложение Navitel Navigator update center. Здесь выбирается тип контента, который требуется обновить, либо флажками отмечаются нужные модули, не установленные, но имеющиеся в центре обновлений (например, языковые пакеты).

Если регулярно проверять обновления, то карты и сведения о камерах в навигаторе всегда будут актуальными.

Полевые испытания

Как уже говорилось, работа навигатора обеспечивается операционной системой Linux, которая не требует мощных вычислительных способностей, но при этом обеспечивает хорошее быстродействие и снижает энергопотребление. Что, в свою очередь, означает пониженное тепловыделение. Видимо, поэтому в устройстве напрочь отсутствуют какие-либо намеки на систему охлаждения: никаких вентиляционных щелей мы не заметили. Если не считать решетки динамика.

Ниже приведены теплоснимки навигатора, сделанные после нескольких часов его работы на максимальной яркости экрана, тестирование проводилось в помещении с температурой 25-26 °C.

42 °C — вполне приемлемый нагрев, если учесть довольно теплое помещение, в котором работало устройство. Думается, перегрев навигатору не грозит при надлежащем охлаждении, пока устройство находится на лобовом стекле.

Установка и снятие навигатора с крепления занимает секунду, надежность магнитного соединения не вызывает сомнений — устройство не покинет свое посадочное место даже при самой жесткой тряске.

Вопрос работы GPS-модуля в навигаторе — первый по важности. Точность, частота обновления и скорость определения спутников должны быть безупречны. На то он и навигатор, а не универсальный смартфон. В нашем случае к спутниковому приемнику навигатора невозможно придраться. Например, находясь на подоконнике, за стеклопакетом, в многоквартирном доме с железобетонными стенами в таком же бетонном дворе-стакане, навигатор успешно «ловит» до 12 спутников. Еще и в плотный снегопад.

Что уж говорить об открытом пространстве: выйдя из режима сна, навигатор готов к работе практически мгновенно («горячий» старт за две секунды).

Режим сна навигатору обеспечивает встроенный аккумулятор, который имеет емкость 950 мА·ч. Этой батареи хватает для полноценной работы навигатора в течение полутора часов со 100%-ной яркостью экрана.

В ходе движения навигатор, как ему и положено, точно отслеживает местоположение, безошибочно отображая текущее ограничение скорости, рекомендуемые полосы движения, а также два предстоящих маневра и расстояние до них (повороты и развороты). Помимо этого, на дисплее отображаются дорожные знаки, которые действуют в этой зоне и ожидаются по направлению движения. Предупреждения о поворотах озвучиваются заранее, за 200 и более метров, но это зависит от текущей скорости.

Выводы

Вернемся к вопросу, который уже задавался: имеет ли смысл обычному автовладельцу приобретать отдельное специализированное устройство, или же будет достаточно привычного смартфона с установленной программой навигации? Ответ будет зависеть в первую очередь от длительности предстоящий поездки или поездок. Для коротких «покатушек» в городской черте по маршруту дом—работа/работа—дом, конечно, будет достаточно и телефона. Но собираясь в дальнюю дорогу — к примеру, «на юга», — следует хорошенько взвесить, насколько часто смартфон будет использоваться именно как смартфон, а не в качестве навигатора. В любом случае, совершив несколько длительных поездок, любой здравомыслящий пользователь удостоверится в необходимости специализированного навигатора для дальней дороги, который умеет вести по маршруту и не увешан более никакими функциями.

Рассмотренный бюджетный навигатор Navitel N500 Magnetic надежен, умеет запоминать неоконченный маршрут, требует редкого вмешательства для обновлений карт и баз камер контроля скорости. Прочие положительные качества очевидны даже тем, кто не подозревал о существовании навигаторов как отдельного класса устройств:

• удобное и надежное магнитное крепление
• полуторачасовая работа от встроенной батареи
• подробные карты многих стран, всегда актуальные базы камер
• MP3-плеер и FM-трансмиттер
• режим сна с последующим быстрым включением
• пожизненное обновление карт и баз камер контроля

Навигатор NAVITEL N500 – это оптимальное устройство с 5-дюймовым сенсорным TFT-экраном и улучшенной восприимчивостью к GPS-сигналу под управлением OC Windows CE 6.0.

На автонавигаторе NAVITEL N500 предустановлено фирменное ПО Навител Навигатор с доступом к подробным картам России, Беларуси, Казахстана, Украины, стран Прибалтики и Скандинавии, Средней Азии и Закавказья. В программе заложена обширная база POI с точными координатами автозаправок, магазинов, ресторанов и других объектов инфраструктуры. Для дополнительных карт предусмотрены 4 ГБ внутренней памяти и слот для карт microSDHC объемом до 32 ГБ.

С NAVITEL N500 водитель вовремя получит подсказки о безопасном перестроении и камерах контроля скорости. Штатное крепление позволит надежно закрепить ваш автонавигатор, чтобы вы могли полностью сконцентрироваться на вождении.

Устройство
Производитель	Navitel
Модель	Navitel N500 Magnetic
Тип	автомобильный GPS-навигатор с дисплеем и предустановленным навигационным ПО
Общие характеристики
Экран	5″ цветной сенсорный TFT-дисплей 480×272
Операционная система	Linux
Процессор	MStar MSB2531A Cortex A7, 800 МГц
Чип GPS	MSR2112 32PIN-QFN (66 каналов, холодный старт за 35 секунд)
Память	оперативная память: 128 МБ, DDR3 встроенная память: 8 ГБ NAND Flash
Управление	сенсорный дисплей, механические кнопки
Тип крепления	крепление-присоска на лобовое стекло ∅67 мм
Интерфейсы	Mini-USB 2.0 (подключение к ПК) аудиоразъем для наушников (3-контактный миниджек 3,5 мм) разъем питания Mini-USB 2.0 (в креплении) слот microSD (запись, хранение данных)
Носитель информации	microSDHC до 32 ГБ
Аккумулятор	встроенный несъемный литий-ионный, 950 мА·ч
Время работы от аккумулятора	65 минут
Диапазон рабочих температур	от 0 до +35 °C
Габариты (Ш×В×Г)	138×85×17 мм
Длина кабеля адаптера питания	115 см
Вес	177 г без крепления
Общие возможности и настройки
Установка даты и времени	по GPS
Сетевые и радиофункции	встроенный FM-трансмиттер
Крепление	присоска к лобовому стеклу + магнитная контактная площадка со сквозным питанием
Включение при подаче питания	да
Выключение при пропадании питания	да, 15 секунд
Поддержка языков	мультиязычный
Дополнительные функции	работа от аккумулятора встроенный динамик MP3-плеер FM-трансмиттер
GPS/Глонасс
Специальные функции	запись текущих координат, контроль скорости
Ценовая информация
Розничные предложения